4月印度国内航空交通量下降5年来最大幅度下降

由于Jet Airways完全停飞,4月份国内空中交通量同比下降4.5% - 至少五年来最大幅度下降。

根据民航总局(DGCA)周三发布的月度乘客数据,2019年4月的乘客数量从一年前的1151万减少到1099万。Jet于2018年12月底拥有119架飞机,自今年2月起,由于没有向出租人支付租金,因为4月17日暂停所有运营,因为贷款人拒绝提供任何紧急资金。

国内产能的大幅下滑推动IndiGo达到其有史以来最高的49.9%的市场份额。预算运营商SpiceJet也在运营较少的飞机,因为它在3月12日因安全问题被迫撤下12架波音737 MAX。

印度的航空市场连续52个月录得两位数增长,然后由于Jet的金融风暴和航空公司通过提高票价优先考虑收益率,1月份降至9.1%。此后,国内市场在2月和3月分别同比增长5.6%和0.1%。

在市场份额方面,廉价航空公司IndiGo的49.9%的市场份额比去年4月高出10.1个百分点。Jet是2019年1月以来第二大国内航空公司,仅占国内市场份额的1%。

SpiceJet,印度航空,GoAir,亚洲航空和Vistara也以优于Jet的价格获得了市场的优势。虽然SpiceJet在2019年4月的市场份额从一年前的12.4%增加到13.1%,但印度航空上个月的市场份额为13.9%,而2018年4月的市场份额为13.3%.Wadia集团旗下的GoAir目睹市场份额增加8.8%至10.8%,而塔塔集团合资航空公司亚航和Vistara分别从5%和4%分别上涨至6.2%和4.7%。

就乘客载客率而言,所有预定航空公司均报告座位占用率下降2.8至4.1个百分点。